الربح التشغيلي في الربع الثالث يبلغ 2.92 تريليون وون... بارتفاع 71.5% على أساس سنوي
قطاع بناء السفن يدعمه قطاع الآلات الإنشائية والمعدات الكهربائية لنمو المجموعة
التوسع في مشاريع الطاقة الأمريكية وبناء السفن... يبقى نقل الملكية تحديًا قائمًا
تحافظ شركة إتش دي هيونداي، التي يرأس مجلس إدارتها جونغ كي-سون، على نموها القوي في عامها الثاني بقيادته الكاملة للعمليات الإدارية، مدعومة بالأداء القوي لشركاتها المرتبطة الرئيسية. وتبرز خاصة نتائج الأعمال الأساسية للمجموعة في مجالات بناء السفن والآلات الإنشائية والمعدات الكهربائية بشكل متوازن، مما يعزز قدرات جونغ كي-سون الإدارية.
وفقًا لإفصاح في 28 أكتوبر الجاري، حققت شركة إتش دي هيونداي، الشركة الأم للمجموعة، ربحًا تشغيليًا بموجب المعايير الموحدة للربع الثالث من السنة الحالية بلغ 2.92 تريليون وون (بالعملة الكورية)، بزيادة 71.5% عن نفس الفترة من السنة الماضية. وخلال نفس الفترة، بلغ الإيراد 22.08 تريليون وون، بارتفاع نسبته 21.2%.
إن قطاع بناء السفن هو الذي قاد تحسن الأداء المالية لإتش دي هيونداي. حققت شركة إتش دي كوريا شيببيلدنج آند أوفشور إنجينيرينج في الربع الثالث من السنة الحالية إيرادات بلغت 8.29 تريليون وون وربحًا تشغيليًا قدره 1.45 تريليون وون. وهذا يمثل زيادة بنسبة 9.3% و37.3% على التوالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وعلى وجه الخصوص، بلغ الربح التشغيلي المتراكم حتى الربع الثالث من السنة الحالية 4.45 تريليون وون، متجاوزًا بالفعل أفضل أداء سنوية سجلتها الشركة في العام الماضي.
حققت شركة إتش دي هيونداي هيفي إندسترس، إحدى الشركات المرتبطة الرئيسية، أيضًا نتائج قوية بإيرادات بلغت 5.75 تريليون وون وربح تشغيلي قدره 899 مليار وون، بارتفاع نسبته 30.2% و61.3% على التوالي مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة. وسجلت شركة إتش دي هيونداي سامهو أيضًا ربحًا تشغيليًا بنسبة 56.3%، بلغ 479 مليار وون، مدفوعة بتوسيع حصة الإيرادات من السفن عالية القيمة مثل ناقلات الغاز الطبيعي المسال.
يتميز هذا الربع بشكل خاص بتحسن الربحية في قطاعات الآلات الإنشائية والمعدات الكهربائية. وتتزايد التوقعات بأن شركة إتش دي بيلدينج ماشينري ستحقق ربحًا تشغيليًا سنويًا قدره تريليون وون في السنة المقبلة، مدفوعة بالطلب العالمي المتزايد على الآلات الإنشائية والمحركات.
انطلقت شركة إتش دي بيلدينج ماشينري، التي أسست في يناير من السنة الحالية من خلال دمج شركة إتش دي هيونداي بيلدينج ماشينري وإتش دي هيونداي إنفراكور، وحققت في الربع الثالث إيرادات بلغت 2.09 تريليون وون وربحًا تشغيليًا قدره 157.7 مليار وون. وعند مقارنة هذه الأرقام بمجموع نتائج الشركتين في نفس الفترة من العام الماضي، تمثل الإيرادات زيادة بنسبة 6.1% والربح التشغيلي زيادة بنسبة 23.9%.
حققت شركة إتش دي هيونداي إلكتريك أيضًا أعلى إيراد لها في تاريخ الربع الثالث، مدفوعة بنمو قطاع مولدات الكهرباء والأعمال الجديدة. بلغ الإيراد 1.18 تريليون وون والربح التشغيلي 284.5 مليار وون، بارتفاع نسبته 18.5% و15.1% على التوالي مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة. ويعكس هذا النمو توسع الطلب على محولات التوزيع بسبب صناعة أشباه الموصلات، وزيادة مبيعات معدات التوزيع في سوق أمريكا الشمالية.
ساهم قطاع الطاقة أيضًا في أرباح المجموعة الإجمالية. سجلت شركة إتش دي هيونداي أويل بانك إيرادات بلغت 10.04 تريليون وون وربحًا تشغيليًا قدره 900.9 مليار وون في الربع الثالث. ومع ذلك، تحولت أعمال البتروكيماويات إلى خسارة بسبب تضييق الهوامش نتيجة فائض العرض العالمي.
ينظر المجتمع الاقتصادي إلى هذا الربع كنقطة تحول توضح قيادة جونغ كي-سون الإدارية. منذ ترقيته إلى رئيس مجلس الإدارة في أكتوبر من السنة الماضية، قاد جونغ كي-سون تعزيز القدرة التنافسية للأعمال الأساسية مباشرة، وأشرف على إعادة تشكيل المحفظة وتنمية الأعمال الجديدة.
على وجه التحديد، يسرع الشركة لتحويل خبرتها في تكنولوجيا المحركات المتراكمة في صناعة بناء السفن إلى مشاريع الطاقة على الأرض، مما يؤمن مصادر إيرادات جديدة. وفي الواقع، حصلت شركة إتش دي هيونداي هيفي إندسترس على عقد توريد معدات توليد الكهرباء بقيمة حوالي 1.6 تريليون وون من الولايات المتحدة، بقيادة محركها المطورة ذاتيًا المسماة "الحصان القوي". وقد وسعت الشركة أيضًا نطاق أعمالها من خلال إبرام عقد تأسيس مشروع مشترك مع شركة كيويت للبناء والهندسة في الولايات المتحدة، وتنفيذ مشاريع بناء أرصفة بحرية محلية وإنتاج كتل وأنماط السفن.
غير أنه بمعزل عن الأداء الإداري، لا يزال نقل الملكية تحديًا يتعين حله. تلقى جونغ كي-سون في سبتمبر الماضي هبة أسهم بنسبة 3.54% من إتش دي هيونداي من والده جونغ مونغ-جون، رئيس مؤسسة آسان للرعاية الاجتماعية، ليصبح ثاني أكبر مساهم. ومع ذلك، لا يزال جونغ مونغ-جون يحتفظ بنسبة 23.05% من الأسهم كأكبر مساهم.
إن المتغيرات الأساسية في عملية النقل هي كيفية نقل جونغ كي-سون لحصص إضافية من الأسهم بطريقة آمنة لتعزيز السيطرة المستقرة، وكيفية تأمين الموارد اللازمة لدفع ضرائب الهبة والميراث.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.