ارتفاع الأرباح التشغيلية بنسبة 24.3%... أعلى حصة سوقية تاريخية في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة
استمرار التحديات الخارجية... خفض تكاليف المركبات الكهربائية بنسبة 10% سنويًا على مدى ثلاث سنوات
حافظت شركة كيا على نمو قوي وسط بيئة خارجية غير مستقرة تتسم بالمخاطر الجيوسياسية وتقلبات أسعار الصرف. ويعود هذا النمو إلى أداء قوية لمبيعات السيارات الصديقة للبيئة في الأسواق المتقدمة مثل الولايات المتحدة وأوروبا، إلى جانب تطبيق استراتيجيات داخلية تركز على تخفيض التكاليف. غير أن الشركة توقعت انخفاضًا في هوامش الأرباح، متوقعة عودتها إلى المستويات الطبيعية في العام المقبل.
أعلنت كيا في الثلاثين من أكتوبر عن نتائج الربع الثالث من هذا العام، حيث حققت إيرادات بلغت 31 تريليون و597 مليار وون كوري، وأرباح تشغيلية قدرها تريليون و818 مليار وون. ارتفعت الإيرادات بنسبة 10.1% مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي (28 تريليون و686 مليار وون)، فيما زادت الأرباح التشغيلية بنسبة 24.3% مقابل تريليون و462 مليار وون في الفترة ذاتها من السنة السابقة.
يعكس هذا النمو في أداء الشركة بالرغم من العوامل الخارجية غير المستقرة أهمية السيارات الكهربائية والهجينة. حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة والكهربائية بالبطارية (xEV) بالتجزئة بنسبة 47% عن الربع الثالث من العام السابق. زادت نسبة مبيعات هذه المركبات أيضًا إلى 36.2% من إجمالي المبيعات، بزيادة قدرها 9.8 نقطة مئوية. كان هذا النمو مدفوعًا بارتفاع مبيعات السيارات الهجينة في الولايات المتحدة، وزيادة مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في كوريا الجنوبية وأوروبا.
استفادت كيا من هذا الزخم لتحقيق حصص سوقية قياسية: بلغت حصتها في السوق المحلية 36.8% وفي السوق الأمريكية 5.8%، وهي أعلى نسب تاريخية بأساس ربعي. وعلى الرغم من انخفاض مبيعات المركبات في منطقة أفريقيا والشرق الأوسط بنسبة 23%، فقد تم تعويض هذا الانخفاض بزيادة المبيعات في الأسواق الرئيسية مثل كوريا الجنوبية والولايات المتحدة وأوروبا الغربية.
وفقًا لشركة أوتوديتا للأبحاث السوقية، ارتفعت حصة كيا في سوق السيارات الهجينة الأمريكي إلى 10.6%، بزيادة قدرها 4.4 نقاط مئوية عن الربع الثالث من العام السابق. يمثل هذا الإنجاز أول مرة تحقق فيها كيا حصة سوقية تتجاوز 10% في هذا القطاع منذ دخولها سوق السيارات الهجينة الأمريكية عام 2011.
لكن الشركة واجهت تحديات خارجية كبيرة أثرت على أرباحها. تسببت ارتفاع أسعار المواد الخام (368 مليار وون) وتداعيات طول أمد النزاع في الشرق الأوسط (209 مليارات وون) في انخفاض الأرباح التشغيلية بمقدار حوالي 570 مليار وون، ما يعادل انخفاضًا بنسبة 1.9 نقطة مئوية من هامش الربح التشغيلي. تأثرت الأرباح أيضًا بضغوط من حيث الحوافز والأسعار، حيث انخفضت الأرباح بحوالي 727 مليارات وون.
أشارت كيا خلال مؤتمر نتائج الربع الثالث إلى توقعها بأن تنخفض هوامش الأرباح السنوية للعام الحالي عن المستويات المخطط لها في الأصل. قال كيم سونج-جون، مدير فرع الشؤون المالية والإدارية بدرجة النائب التنفيذي: "يبدو أن تأثير النزاع في منطقة أفريقيا والشرق الأوسط سيستمر حتى نهاية العام على الأقل. وبينما قد تنخفض هوامش الأرباح عن المستويات التي ذكرناها في الأصل، فإننا ننتهج استراتيجيات متنوعة حسب نوع السيارة وحسب المنطقة الجغرافية، وسنعمل على تحسين الهيكل الداخلي وتقليل التكاليف لتعويض هذا الانخفاض."
تتوقع الشركة عودة الربحية إلى المستويات الطبيعية في العام المقبل. قال مسؤول بالشركة: "أكبر سبب لاعتقادنا بعودة الربحية الطبيعية في العام المقبل هو عدم تضرر الربحية الأساسية بشكل كبير. بما أن العوامل الخارجية تشكل أكبر عامل ضغط على الأرباح الحالية، ومع الأخذ بهذه الاعتبارات في الحسبان، فإننا نعتزم الحفاظ على توقعاتنا السابقة بشأن الربحية في العام المقبل."
فيما يتعلق باستراتيجية السيارات الكهربائية، أكدت الشركة على ضرورة تخفيض التكاليف. قال مسؤول بكيا: "في مرحلة الانتقال المبكرة للسيارات الكهربائية، يجب أن نخفض التكاليف ونوسع النطاق. على مدى السنوات الثلاث القادمة، سننفذ استراتيجية شاملة للسيارات الكهربائية تركز على خفض تكاليف المكونات الأساسية مثل البطاريات والمحركات ومضخات الحرارة بنسبة حوالي 10% سنويًا."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.