الدخول الفعلي لسوق سفن البحرية الأمريكية
بناء سفينة إنزال متوسطة الحجم بقيمة تبلغ حوالي 357.5 مليار وون
![صورة عامة لحوض بناء السفن الفيليبيني التابع لهانوا [الصورة=هانوا]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/01/20261101091345590767.jpg)
تسرّع شركة هانوا الخطى في اقتحام سوق السفن الحربية الأمريكية عبر حصولها على عقد بناء أول سفينة إنزال متوسطة الحجم (LSM) للبحرية الأمريكية. وتأتي هذه الخطوة كأول عقد بناء سفن حربية أمريكية منذ استحواذ الشركة على حوض بناء السفن الفيليبيني في ديسمبر 2024.
أعلنت هانوا ديفينس يو إس إيه في التاسع والعشرين من الشهر الحالي (بالتوقيت المحلي) توقيعها عقداً مع شركة توت سيرفسز (TOTE Services)، وهي شركة إدارة بناء السفن للبحرية الأمريكية (VCM)، لبناء سفينة إنزال واحدة. وأفادت الشركة بالعقد في الأول من الشهر الحالي. تبلغ قيمة العقد حوالي 357.5 مليار وون، وسيتولى حوض بناء السفن الفيليبيني التابع لهانوا مسؤولية البناء.
تُعد سفينة الإنزال متوسطة الحجم (LSM) سفينة إنزال موجهة للعمليات الاستكشافية تعتمدها البحرية الأمريكية لتنفيذ عمليات موزعة في المناطق الساحلية المتنازع عليها في منطقة الهند والمحيط الهادئ وغيرها. وتضطلع بمهمة نقل وتوزيع قوات مشاة البحرية والمعدات والإمدادات إلى المناطق الساحلية. يبلغ طولها 100 متر وعرضها 16 متراً، وتحمل وزناً فارغاً يقارب 2687 طناً، وتتمتع بمدى ملاحة يبلغ حوالي 7400 كيلومتر.
تسعى البحرية الأمريكية لاقتناء سفن إنزال متوسطة الحجم بناءً على تصميم شركة دامن الهولندية للبناء البحري (LST-100). تقوم الاستراتيجية على الاستفادة من التصاميم التجارية الموجودة والبناء المتزامن في عدة أحواض لتعجيل بدء التشغيل الأولي. تم اختيار شركة توت سيرفسز كمدير بناء السفن للمشروع في يوليو الماضي وأبرمت عقداً بقيمة 22 مليار دولار.
أجرت شركة توت سيرفسز عملية اختيار تنافسية لاختيار مقاول البناء بناءً على تقييم شامل للسلامة والجودة وسجل الالتزام بالمواعيد النهائية. اشتهر حوض بناء السفن الفيليبيني التابع لهانوا بالتعاون المستمر مع شركة توت سيرفسز في مشروع السفينة الحكومية متعددة المهام (NSMV) التابعة لإدارة النقل البحري الأمريكية، حيث قام ببناء وتسليم أربع سفن وفقاً لنظام إدارة البناء (VCM). وقد أسندت هانوا ديفينس يو إس إيه منذ بداية هذا العام موارد بشرية بفيلادلفيا لدعم استعدادات حوض البناء للعمل على مشاريع البحرية.
يحمل هذا العقد أهمية كبيرة إذ يعكس اعترافاً بقدرة حوض بناء السفن الفيليبيني التابع لهانوا على بناء ليس فقط السفن التجارية بل أيضاً السفن الحربية الأمريكية. يمثل العقد إرساء أساس استراتيجي متين للعمل على تعزيز الحصول على عقود بناء سفن البحرية الأمريكية في المستقبل.
سبق لحوض بناء السفن الفيليبيني التابع لهانوا أن شارك مع هانوا ديفينس يو إس إيه في مارس الماضي في مشروع الدراسات الأولية لسفينة الإمداد البحري من الجيل التالي (NGLS)، وتم اختياره في يوليو كمقاول لبناء سفينة اختبار الرادار البحري (MRIV) المرتبطة بنظام دفاع الصواريخ الأمريكي "جولدن دوم".
يوسّع هذا العقد نطاق أعمال هانوا من المشاركة في تصاميم سفن البحرية الأمريكية إلى البناء الفعلي. قال مايكل كولتر، الرئيس التنفيذي لهانوا ديفينس يو إس إيه: "منذ استحواذنا على حوض بناء السفن الفيليبيني، استثمرت هانوا استثمارات ضخمة في الموارد البشرية والتكنولوجيا لبناء منصة متينة لبناء السفن لعملائنا من الحكومة الاتحادية والبحرية الأمريكية"، مضيفاً: "سنعمل في تعاون وثيق مع شركة توت سيرفسز لضمان تسليم السفن الحربية وفقاً للجدول الزمني والميزانية المحددة".
من جهة أخرى، تخطط البحرية الأمريكية لاقتناء 35 سفينة إنزال متوسطة الحجم بالمجمل. تعتزم هانوا على أساس نجاح هذا العقد الدخول الفعلي لسوق سفن البحرية الأمريكية والاستمرار في إجراء التحضيرات الشاملة بما في ذلك تنمية الموارد البشرية والاستثمارات في المعدات لمواجهة الطلبيات اللاحقة.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.