موñوس يؤكد أهمية استقرار الإنتاج... لكن إنتاج جينيسيس متوقف للیوم الثاني

نزاع على "ساعات العمل" يعرقل المفاوضات... والاستعداد لإطلاق سيارات جديدة يواجه ضغوطاً

• نزاع على "ساعات العمل" يعرقل المفاوضات... والاستعداد لإطلاق سيارات جديدة يواجه ضغوطاً

خط إنتاج جينيسيس في مصنع هيونداي موتور بأولسان. [الصورة=هيونداي موتور]

تواجه شركة هيونداي موتور تراجعاً في المبيعات العالمية وعدم استقرار خارجي، بينما توقفت نزاعات العمل والإدارة في مصانعها المحلية خطوط الإنتاج. وعلى الرغم من تأكيد الرئيس التنفيذي خوسيه موñوس مؤخراً أمام الموظفين على أهمية استقرار الإنتاج واعتباره أحد أسباب تراجع النتائج المالية، مما استوجب تسريع وتيرة إطلاق السيارات الجديدة، إلا أن إنتاج جينيسيس يبقى موقوفاً للیوم الثاني بسبب نزاعات حول استخدام السيارات الجديدة في خطوط الإنتاج.
وأفادت مصادر صناعية في الثالث من نوفمبر/تشرين الثاني أن قسم الملحقات في الخط الأول من المصنع الخامس لهيونداي موتور بمدينة أولسان لم يعمل بشكل طبيعي للیوم الثاني على التوالي. وعادة ما يبدأ تشغيل خط الإنتاج هذا في الساعة السادسة والخمسة وأربعين دقيقة صباحاً، لكن الخلافات بين الإدارة والعاملين أدت إلى توقف الإنتاج.
وبرزت الخلافات مع الاستعداد للإنتاج الضخم لسيارة جينيسيس جي80 الهايبرد والنسخة المعدلة من جي90، خلال مفاوضات تتعلق بـ"ساعات العمل". ويشير مصطلح ساعات العمل إلى حجم الموارد البشرية والعمالة المطلوبة لإنتاج سيارة واحدة. وحيث أن إدخال سيارات جديدة يغير العمليات والمهام، يتعين على الإدارة والعاملين التفاوض على حجم القوى العاملة المناسب.
تنص اتفاقية العمل الجماعية لهيونداي موتور على أن تتفاوض الإدارة والعاملون على هذه المسائل قبل تسعين یوماً من الإنتاج الضخم للسيارات الجديدة. غير أن ممثلي العاملين في الموقع يعارضون المفاوضات خوفاً من احتمالية تقليل عدد العاملين في خط الإنتاج بعد إدخال السيارات الجديدة.
عقد ممثلو النقابة في الموقع اجتماعاً في صباح أمس ناقشوا فيه مسائل تتعلق بساعات العمل، لكنهم لم يتوصلوا إلى نتيجة محددة. وأدى تأخر المفاوضات بين الإدارة والعاملين إلى عدم وضوح موعد عودة خط الإنتاج إلى العمل الطبيعي. وإذا استمرت هذه الخلافات لفترة طويلة، فقد تؤثر سلباً ليس فقط على إنتاج السيارات الحالية بل أيضاً على التحضير للإنتاج الضخم للسيارات الجديدة.
في الوقت الذي تواجه فيه هيونداي موتور تراجعاً في النتائج المالية بسبب عدم الاستقرار الخارجي، فإن توقف خطوط الإنتاج المحلية يزيد من الضغوط على الإدارة. وقد أشار الرئيس التنفيذي موñوس إلى تعطل الإنتاج كأحد عوامل الخطر الرئيسية للعمليات الإدارية، مؤكداً على ضرورة تعزيز القدرة التنافسية الداخلية.
وفي رسالة بعث بها موñوس إلى الموظفين بعد الإعلان عن نتائج الربع الثالث مؤخراً، قال: "هذه واحدة من أصعب الفترات التي مررت بها منذ بدء عملي في صناعة السيارات". وأضاف: "تزامنت قيود سلاسل الإمداد الناجمة عن النزاع في الشرق الأوسط، مع ارتفاع أسعار المواد الخام طوال العام، والمنافسة المتزايدة في أسواق أوروبا وأمريكا الجنوبية، وتعطل الإنتاج".
وأكد على الحاجة إلى تركيز جهود الشركة على الجوانب التي يمكن تحسينها داخل المؤسسة. وقال: "لا يمكننا السيطرة على الرسوم الجمركية وأسعار الفولاذ والأوضاع في منطقة البحر الأحمر، لكن جودة السيارات وسرعة إطلاق السيارات الجديدة وإدارة التكاليف وتجربة العملاء جميعها يمكن تحديدها من خلال جهودنا".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.