«دخان أبيض في المقصورة»... زيارة إلى مركز تدريب الطيران بشركة باراتا للخطوط الجوية

  • تدريبات التعامل مع حالات الانفجار الحراري للبطاريات الاحتياطية

إطفاء الحرائق في شركة باراتا للخطوط الجوية
المدرب كيم هي-جونغ يقوم بعرض توضيحي لإطفاء الحريق في مركز تدريب الطيران بشركة باراتا للخطوط الجوية.[الصورة=باراتا للخطوط الجوية]
«حالة طوارئ. يوجد دخان أبيض في الوقت الحالي في الصف السابع والعشرين.»

في الخامس من الشهر الجاري، في مركز تدريب الطيران التابع لشركة باراتا للخطوط الجوية بجامعة يوهان، اندلع دخان غامض من صناديق الأمتعة العلوية فوق مقاعد الطائرة. عمل أربعة من موظفي المقصورة كفريق واحد، حيث تحققوا من نقطة الحريق ثم تحركوا بتنسيق سلس. أحضر أحد الموظفين معدات الإطفاء بسرعة وسلمها لزميله الواقف في موقع الاشتعال. قام موظف آخر بالاتصال بالقمرة بشكل متكرر لإبلاغ الكابتن بموقع الحريق وحالة السيطرة عليه.

إطفاء الحرائق في شركة باراتا للخطوط الجوية
موظفو المقصورة في شركة باراتا للخطوط الجوية يستخدمون معدات الإطفاء وأكياس العزل المخصصة (FCB) للسيطرة على الحريق الناشئ من صناديق الأمتعة العلوية.[الصورة=المراسل أو جو-سوك]
تم افتراض أن سبب الحريق هو انفجار حراري في بطارية احتياطية أحضرها الراكب. بعد إخماد النيران بمعدات الإطفاء، وضع الموظفون البطارية الاحتياطية في كيس عزل مخصص (FCB) وتركوا الحرارة تبرد.

مع تزايد المخاوف من الحرائق المتعلقة بالبطاريات الاحتياطية على متن الطائرات مؤخراً، تجري شركة باراتا للخطوط الجوية تدريبات استجابة عملية موقعية موجهة بشكل أساسي نحو موظفي الأمان. نظراً لأن الليثيوم الموجود داخل البطاريات الاحتياطية قد يشتعل مجدداً بسبب الحرارة المتبقية داخلها حتى بعد إخماد النيران، فإن الإخماد السريع والفعال في المراحل الأولى هو الأهم.

قال تشو سانغ-يون، المدرب في مركز تدريب الطيران بشركة باراتا للخطوط الجوية: «نحن نعلم الموظفين مراقبة المقصورة بانتظام والتحقق من استخدام الركاب للأجهزة الإلكترونية»، مضيفاً «الهدف هو أن يقوم الموظف الذي يكتشف الدخان بتوزيع المهام على الموظفين الآخرين والسيطرة على النار قبل توسعها».

إطفاء الحرائق في شركة باراتا للخطوط الجوية3
المدرب تشو سانغ-يون من مركز تدريب الطيران بشركة باراتا للخطوط الجوية يؤكد على أهمية كيس العزل المخصص (FCB).[الصورة=المراسل أو جو-سوك]
في التدريب التالي، تم إعادة تمثيل حالة اندلاع حريق مفاجئ في مقعد الراكب. تحقق الموظفون من نقطة الحريق واستخدموا معدات الإطفاء للسيطرة على النيران. تجري شركة باراتا للخطوط الجوية تدريبات استجابة على حالات افتراضية تتضمن حرائق في الأفران المستخدمة في الطهي أو في دورات المياه حيث توجد مخاطر حريق فعلية.

منذ تأسيسه في مارس الماضي في حرم جامعة يوهان، ركز مركز تدريب الطيران بشركة باراتا للخطوط الجوية على إعادة تمثيل بيئة العمل الفعلية لموظفي المقصورة. لم يقتصر التدريب على التعليم النظري والإجراءات، بل على التركيز على التطبيق العملي وإعادة تمثيل حالات حريق حقيقية. منذ استئناف العمليات في سبتمبر من العام الماضي، تعزز الشركة التدريب الأمني القائم على الممارسة العملية بما يتماشى مع توسيع شبكات الطيران.

إطفاء الحرائق في شركة باراتا للخطوط الجوية
المدرب كيم هي-جونغ من مركز تدريب الطيران بشركة باراتا للخطوط الجوية يقوم بعرض توضيحي للنزول من منزلق الطوارئ.[الصورة=المراسل أو جو-سوك]
يتلقى الموظفون تدريبات متنوعة على حالات مختلفة في قاعات تمرين تحاكي المقصورة الداخلية للطائرة. يعملون على تعزيز قدراتهم على التعامل مع حالات الطوارئ من خلال النزول من منزلقات الطوارئ ومساعدة الركاب على الإخلاء.

قال مسؤول في شركة باراتا للخطوط الجوية: «بغض النظر عن مدى اجتهاد شركة الطيران والموظفين في الاستجابة، فإن تعاون الركاب ضروري»، مؤكداً «الأمان على متن الطائرة لا يمكن الحفاظ عليه من خلال جهود شركة الطيران وحدها، لذا نطلب من الركاب الالتزام بقوانين السلامة والتعاون بفاعلية مع توجيهات الموظفين في حالات الطوارئ».



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.