الفترة المستهدفة من 13 مارس إلى نهاية يونيو... إخطار مقرر في 20 الجاري وسداد مخطط له قبل نهاية العام
توزيع التكاليف وحدود الهامش الربحي المعقول محور الخلاف الرئيسي
القطاع يترقب أول معايير تحدد الحسابات النهائية للنصف الثاني من العام
![محطة وقود في سيول في 8 نوفمبر [الصورة: وكالة الأنباء المتحدة]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/09/20261109103559712994.jpg)
أعلنت لجنة التسعيرة العليا أنها ستُبلغ شركات التكرير برقم تعويضاتهم الأول عن خسائر سياسة تحديد السعر الأقصى للبترول في موعد لا يتجاوز 20 من الشهر الجاري. وبوصفه أول تسوية منذ إطلاق البرنامج في مارس الماضي، تركز الانتباهات على نطاق التعويضات المقررة وحدود الخسائر التي تعترف بها الحكومة.
وأفادت الأنباء يوم 9 نوفمبر أنه من المتوقع إخطار شركات التكرير في 20 من الشهر الجاري بنتائج حساب التعويضات الخاصة بكل شركة للفترة من 13 مارس إلى 30 يونيو من العام الحالي وأساس الحساب. ويحق لشركات التكرير تقديم اعتراضات خلال مدة 30 يوماً من تاريخ الإخطار، وتعتزم الحكومة استعراض هذه الاعتراضات وتحديد المبلغ النهائي للتعويضات قبل إتمام السداد داخل السنة المالية.
ومع إعلان النتائج الأولى للحساب، يُتوقع أن تظهر على السطح الخلافات الجوهرية بين الحكومة وقطاع التكرير بشأن حدود الاعتراف بالخسائر. وتتبنى الحكومة سياسة تعويض تقوم على التكاليف الفعلية لاستيراد النفط الخام إلى جانب نفقات الإنتاج والبيع مع إضافة هامش ربحي معقول. وفي المقابل، يؤكد القطاع على ضرورة الاعتراف بفارق الأسعار بين أسعار منتجات البترول الدولية والأسعار المحلية للإمدادات كخسارة أيضاً. وقد يختلف نطاق التعويضات المقبول لدى الجانبين بناءً على ما تعكسه التسوية من إيرادات بيعية كان ممكناً تحقيقها في غياب تدخل السعر.
وحتى في نطاق المحاسبة القائمة على التكاليف، يُتوقع ظهور نقاشات حادة أثناء توزيع تفاصيل النفقات. وفي عملية التكرير، يتم إدخال النفط الخام كمادة خام واحدة لإنتاج عدة منتجات ليس فقط البنزين والديزل وزيت التدفئة بل أيضاً النافثا والوقود المروحي وغيرها. غير أن نطاق التعويض يقتصر على البنزين والديزل وزيت التدفئة المباعة محلياً. وبناءً على مقدار الاعتراف بتكاليف إنتاج البنزين والديزل وزيت التدفئة من إجمالي تكاليف استيراد النفط الخام ونفقات تشغيل المنشآت، يتغير مبلغ التعويضات.
كما تمثل الاختلافات في أساليب المعالجة المحاسبية لدى شركات التكرير المختلفة عاملاً إضافياً بحاجة للنظر. وفي حال وُجدت بنود في التكاليف المرفوعة من قبل الشركات لم تعترف بها اللجنة أو عدّلت طريقة توزيعها، فإن هذه البنود قد تصبح نقاط خلاف محورية أثناء إجراءات الاعتراض. وبالمثل، يختلف مبلغ التعويضات بناءً على الحد الذي تعترف إليه الحكومة بـ «الهامش الربحي المعقول» المضاف إلى التكاليف، الأمر الذي يجعل الخلاف حول أساس الحساب متوقعاً.
وتحمل هذه التسوية أهمية خاصة بوصفها الأولى منذ بدء تطبيق البرنامج التي تقدم مبالغ تعويضات فعلية وأساس الحساب. وقد تفحص شركات التكرير ليس فقط مبلغ التعويضات للنصف الأول من العام بل تقيّم أيضاً تأثير هذه المعايير على حسابات الخسائر في النصف الثاني من العام.
وتشير تقديرات من القطاع إلى أن الحاجة الكلية للتعويضات قد تبلغ ما بين 7 إلى 8 تريليونات وون، بينما المخصصات الاحتياطية التي أعدتها الحكومة لأغراض التعويضات خلال السنة الحالية تبلغ 4.2 تريليونات وون. وترى الحكومة أن التسوية على أساس التكاليف والهامش الربحي المعقول ستمكنها من تقديم التعويضات ضمن حدود الميزانية المتاحة.
وقال مسؤول من القطاع: «يولي القطاع انتباهاً فائقاً لأن نتيجة هذه التسوية قد تضع المعايير الأساسية للتعويضات المستقبلية. والمبلغ المقرر إخطاره في 20 من الجاري وأساس الحسابات ذو أهمية قصوى في ظل قيود تصدير الديزل المتزامنة مع استمرار سياسة السعر الأقصى على المدى الطويل.»
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.