فئة S من مرسيدس-بنز وماي باخ تحقق 2500 عقد في غضون ثلاثة أشهر
نظام البيع المباشر: "تجربة العميل والثقة هما الأولوية القصوى"
![شيرين إميرا، الرئيسة التنفيذية لمرسيدس-بنز كوريا، تشرح الفئة الجديدة من S في حدث إعلامي يوم 19 من الشهر الجاري. [الصورة: مرسيدس-بنز كوريا]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/20/20260820171644964304.jpg)
أعلنت شيرين إميرا، الرئيسة التنفيذية لمرسيدس-بنز كوريا، عن خطط لإطلاق 11 نموذج جديد في السوق الكوري خلال العام الحالي، معللة بذلك تسريع وتيرة الاقتحام إلى قطاع السيارات الفاخرة. وتركز الشركة بالتوازي مع هذا الهجوم التسويقي على تعزيز نظام البيع المباشر (IOF) الذي تم إدخاله للمرة الأولى هذا العام، وعلى رفع مستويات ثقة المستهلك.
صرحت إميرا خلال حدث إعلامي لإطلاق فئة مرسيدس-بنز S عُقد يوم 19 من الشهر الجاري في محافظة يونغول بمنطقة قانغوون: "سنقدم 11 نموذجاً في السوق الكوري هذا العام، وسيشمل ذلك منتجات متنوعة من فئات السيارات الرياضية والسيارات العادية والكوبيه".
أضافت الشركة الجديدة إلى قائمة منتجاتها أربع سيارات بتقنية كهربائية وستة نماذج تحديث جزئي بما في ذلك فئة S-الرئيسية، بالإضافة إلى سيارة الميني فان الرائدة فئة V-Class. وتحتل فئة S، السيارة السيدان الرئيسية للمجموعة، مركز الصدارة في هذا الهجوم التسويقي الواسع. وقد سجلت النسخة الجديدة من فئة S ونسخة مرسيدس-ماي باخ S، بعد بدء الحجوزات المسبقة في 18 مايو الماضي، أكثر من 2500 عقد خلال غضون ثلاثة أشهر فقط.
قالت إميرا: "فئة S هي النموذج الأكثر رمزية لمرسيدس-بنز، فقد ظلت عبر الأجيال المتعاقبة تحدد معايير جديدة للسيارات السيدان الرائدة من حيث الابتكار والأمان والجودة. والنسخة الجديدة من فئة S ترتقي بهذه المعايير مرة أخرى، حيث تجمع بين الإرث العريق للعلامة التجارية والتقنيات الحديثة والراحة الفائقة".
تجدر الإشارة إلى أن هذه هي المرة الأولى التي تلتقي فيها إميرا، التي توليت منصبها كرئيسة تنفيذية لمرسيدس-بنز كوريا في الشهر الماضي، بالإعلاميين المحليين رسمياً. وللفئة S المعروضة اليوم جذور عميقة في كوريا الجنوبية. ففي عام 1987، عندما انفتح السوق الكوري أمام السيارات المستوردة، دخلت 10 نسخ من الجيل الثاني من فئة S (موديل 560 SEL من سلسلة W126) إلى البلاد للمرة الأولى، وعلى مدار حوالي 40 سنة، باعت مرسيدس-بنز أكثر من 100 ألف وحدة، مما جعلها تترسخ في المجتمع الكوري. وتواصل مرسيدس-بنز سجل الابتكار الذي امتد على مدى 140 سنة، منذ اختراع أول سيارة في العالم عام 1886 وحتى يومنا هذا.
أشارت إميرا قائلة: "الإرث لا يُبنى بين عشية وضحاها. الإرث هو ما يصنع المستقبل. المسار الذي تتبعه مرسيدس-بنز يقوم على الربط بين التاريخ العريق والتقاليد الراسخة من جهة، وبين التقنيات الجديدة والابتكار من جهة أخرى".
يعتبر تعزيز نظام البيع المباشر (IOF) المدخل هذا العام من المهام الرئيسية لإميرا. تطبق مرسيدس-بنز كوريا نظام البيع المباشر "Retail of the Future" (RoF) منذ شهر أبريل من هذا العام، وبموجبه تتولى الشركة الأم إدارة أسعار المركبات والمخزون بشكل مباشر، مما يضمن تقديم أسعار وشروط شراء موحدة عبر كل فروع العرض في أنحاء البلاد.
وعن التحول في أسلوب البيع، قالت إميرا: "أهم عنصر في نظام البيع المباشر هو تجربة العميل. الهدف الأساسي هو توفير سعر موحد وتجربة متسقة". وأضافت: "من المهم أن نشرح للعميل بوضوح كيفية سير العملية وأن نكسب ثقته، كما سنركز على التعاون المتبادل لمساعدة المستهلكين الكوريين على التكيف مع نموذج العمل الجديد".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.