ميزانية 2027 تسجل زيادة 529 مليار ون... ميزانية بناء الطريق السريع للفضاء تشهد ارتفاعاً بنسبة 113.8%
التركيز على الاستثمار في خمسة مجالات رئيسية: المركبات الفضائية والاستكشاف القمري والأقمار الصناعية والملاحة الجوية وبناء النظام البيئي الصناعي
متابعة استراتيجية الاستثمار الوطنية طويلة الأمد في البحث والتطوير... 'الربط بين نمو الشركات وتعزيز القدرة التنافسية الصناعية'
تعتزم الحكومة تطوير قطاع الفضاء والملاحة الجوية ليتجاوز نطاق البحث والتطوير ويصبح صناعة وطنية رئيسية. وقد تمت صياغة ميزانية وكالة الفضاء والملاحة الجوية لسنة 2027 بمبلغ 1.6491 تريليون ون، بزيادة قدرها 47.2% عن العام الحالي.
أعلنت وكالة الفضاء والملاحة الجوية في الأول من سبتمبر أن ميزانية الحكومة لسنة 2027 قد تمت صياغتها بمبلغ 1.6491 تريليون ون، بزيادة قدرها 529 مليار ون عن سنة 2026 (1.1201 تريليون ون). وقد شهدت ميزانية الوكالة نمواً سنوياً مستمراً، حيث بلغت 759.8 مليار ون سنة 2024، و964.9 مليار ون سنة 2025، و1.1201 تريليون ون سنة 2026.
ركزت مسودة الميزانية لسنة 2027 على ربط الكفاءات التكنولوجية المتراكمة في مجالات المركبات الفضائية والاستكشاف والأقمار الصناعية والملاحة الجوية بالقدرة التنافسية الصناعية. والهدف هو تمكين الشركات والمناطق من أن تكون في قلب نمو صناعة الفضاء والملاحة الجوية. وستركز وكالة الفضاء والملاحة الجوية استثماراتها على خمسة مجالات رئيسية: △بناء الطريق السريع للفضاء لتوسيع إمكانية الوصول للفضاء △توسيع الأراضي الاقتصادية الفضائية من خلال استكشاف القمر △تطوير صناعة الأقمار الصناعية المتقدمة △تعزيز القدرة التنافسية لصناعة الملاحة الجوية المستقبلية △خلق نظام بيئي صناعي يقوده القطاع الخاص.
كان المجال الذي شهد أكبر زيادة هو مجال المركبات الفضائية. حيث ارتفعت ميزانية 'بناء الطريق السريع للفضاء' من 263.2 مليار ون إلى 562.9 مليار ون، بزيادة قدرها 113.8%. ستستمر الحكومة في مشروع تطوير المركبة الفضائية الكورية من جهة، وستباشر بمشروع جديد لدعم إطلاقات 'نوري' اللاحقة من جهة أخرى، بهدف بناء نظام إطلاق منتظم بما لا يقل عن مرة واحدة سنوياً، والانتقال على المدى الطويل إلى نظام إطلاق تجاري يقوده القطاع الخاص قادر على الإطلاق من مرتين إلى ثلاث مرات فأكثر سنوياً. كما سيتم توسيع ميزانية مشروع 'تطوير المركبات الفضائية من الجيل القادم' الذي سيوفر إمكانية إعادة استخدام المرحلة الأولى والتكنولوجيا الكبرى للنقل، تمهيداً لتحقيق القدرة التنافسية العالمية على أسعار المركبات الفضائية. وللاستجابة للطلب المتزايد بسرعة على الإطلاقات الفضائية من القطاع العام والخاص، ستقوم الحكومة بإنشاء مشروع جديد لـ 'تطوير مركز نارو للفضاء (المرحلة الثالثة)'، حيث ستقوم باستبدال معدات منصات الإطلاق القديمة وبناء مرافق تجميع كبرى وقاعات اختبار جديدة.
ارتفعت ميزانية استكشاف القمر من 99.8 مليار ون إلى 279.4 مليار ون، بزيادة قدرها 180.1%. وتتضمن الخطة بناء نظام بيئي يمتد من 'بناء البنية التحتية للاتصالات بين الأرض والقمر' إلى 'إثبات المركبة الهابطة القمرية الصغيرة' إلى 'إنجاز الهبوط القمري المستقل'. ستقوم الحكومة بإطلاق مشروع جديد لـ 'تطوير قمر صناعي للاتصالات في مدار القمر' وستسعى من خلال 'تطوير المركبة الهابطة القمرية الصغيرة' إلى الهبوط على سطح القمر في عام 2030 والتعامل مع التحديات التكنولوجية.
ستزيد ميزانية الأقمار الصناعية المتقدمة من 236.2 مليار ون إلى 264.7 مليار ون، بزيادة قدرها 12.1%، وذلك بفضل الطلب المتزايد على شبكات الاتصالات الفضائية في المدار المنخفض وسرعة نمو الطلب على بيانات الذكاء الاصطناعي الفضائي. ستقوم الحكومة بإطلاق مشروع جديد لـ 'تطوير قمر صناعي ثابت بالنسبة للأرض لمراقبة البيئة والمحيطات' لتعزيز القدرات الوطنية للأمن والمراقبة الدقيقة للمناخ والكوارث، وستطور 'القمر الصناعي المتعدد الأغراض العملي الثامن' المزود بتكنولوجيا المراقبة بدقة عالية جداً، كما ستتولى 'تطوير نظام تحديد المواقع الفضائي الكوري' و'تطوير تكنولوجيا الاتصالات الفضائية في المدار المنخفض' التي ستقود عصر الجيل السادس، وستتمكن أيضاً من تطوير التكنولوجيات الأساسية لمركز بيانات الذكاء الاصطناعي الفضائي الذي سيتجاوز قيود الطاقة والتبريد.
ستزيد ميزانية الملاحة الجوية المستقبلية من 53.1 مليار ون إلى 56.8 مليار ون، بنسبة 7.0%، بينما ستزيد ميزانية خلق النظام البيئي الصناعي الخاص بالقطاع الخاص من 181.3 مليار ون إلى 184.5 مليار ون، بنسبة 1.8%. في مجال الملاحة الجوية، ستقوم الحكومة بإطلاق مشروع جديد لـ 'تطوير تكنولوجيا الملاحة الجوية الحضرية المتقدمة' و'تطوير التكنولوجيا الأساسية للمركبات الجوية بدون طيار'، وستعمل على إنجاز التصنيع المحلي لمحركات الطيران المتقدمة وتأسيس أساس المشاركة في المشاريع الطيران المدني الدولية. في مجال النظام البيئي الصناعي، ستزيد الاستثمارات في 'دعم الاستثمار في مجال الفضاء الجديد (الصندوق)' ودعم الإثبات التجاري لتكنولوجيات الفضاء، وتطوير القوى العاملة المتخصصة الملائمة للاحتياجات العملية.
يحمل هذا التنفيذ الميزانية طابع متابعة للإجراءات اللاحقة لـ 'استراتيجية الاستثمار الوطنية المتوسطة والطويلة الأمد للبحث والتطوير (2026-2030)' التي أقرتها الحكومة في الشهر السابق، والتي حددت الفضاء والملاحة الجوية كأحد محركات النمو المستقبلي من بين سبعة محركات SEED إلى جانب التكنولوجيا الحيوية المتقدمة والتكنولوجيا الكمية.
قال أو تاي-سوك، رئيس وكالة الفضاء والملاحة الجوية: "مسودة الميزانية لسنة 2027 ركزت على الربط بين تطوير التكنولوجيا بقيادة الحكومة وبين نمو الشركات والقدرة التنافسية الصناعية"، وأضاف: "سنعمل بجد على تعزيز القدرة التنافسية في مجالات النقل الفضائي والاستكشاف الفضائي والأقمار الصناعية المتقدمة والملاحة الجوية المستقبلية من أجل تحقيق طفرة كبرى لصناعة الفضاء والملاحة الجوية الكورية الجنوبية".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.