![وزارة الصناعة والتجارة والموارد [الصورة: من قاعدة بيانات أجو إيكونوميكس]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/10/20260910103556712067.png)
أعلنت وزارة الصناعة والتجارة والموارد عن استضافتها لفعالية "اليوم الثالث والعشرون لصناعة الحاويات البحرية" في برج إل تاور بمنطقة يانغجايدونغ في سيؤول، بحضور حوالي 250 شخصاً من المسؤولين في قطاع الحاويات والهندسة البحرية، بما فيهم نائب وزير الصناعة مون شين هاك ورئيس اتحاد صناعة الحاويات والهندسة البحرية الكوري لي سانغ كيون.
تم تحديد يوم الحاويات البحرية تخليداً لتاريخ 15 سبتمبر 1997، عندما تجاوزت الطلبيات للسفن الكورية الحد الأدنى البالغ 10 ملايين طن. وبدأت إقامة الحفل التذكاري من عام 2004.
قدم نائب الوزير مون ثلاثة محاور سياسية لتعزيز القدرة التنافسية لقطاع الحاويات البحرية: التعاون بين الصناعات ذات الصلة والشركات الكبرى والصغيرة والمتوسطة، والدخول المشترك إلى الأسواق الخارجية.
سيتم إعادة تطوير تحالف "M.AX للملاحة الذاتية في مجال الحاويات البحرية" الحالي، الذي يركز على السفن ذاتية التشغيل، ليصبح "تحالف الذكاء الاصطناعي للحاويات البحرية" الذي يشمل مراحل التصنيع في الأحواض.
ستدعم الخطة نشر التقنيات المثبتة في الواقع من قبل شركات الحاويات الكبرى إلى الشركات المتعاونة وأحواض البناء الصغيرة والمتوسطة. وبهدف دعم الطلبيات الخارجية للشركات الصغيرة والمتوسطة، ستعمل الحكومة على تنشيط إصدار ضمانات استرجاع الدفعات المقدمة بالتنسيق مع الجهات المختصة والمؤسسات المالية.
كما سيتم تعزيز التعاون بين صناعات البناء والفولاذ والنقل البحري والصناعات ذات الصلة. تخطط الحكومة لدعم تركيب المعدات البحرية الكورية في السفن الجديدة التي تطلبها شركات النقل البحري الكورية، مما يوفر السجلات اللازمة لتصدير هذه المعدات.
ستناقش لجنة "الازدهار المشترك بين قطاع الحاويات البحرية والنقل البحري"، التي يشترك في رئاستها وزيرا الصناعة والموارد والبحرية والثروة السمكية، سبل تأمين العمل لقطاع الحاويات البحرية المحلي، بما في ذلك الطلبيات المشتركة من شركات النقل البحري الكورية والأولوية في الطلبيات الحكومية.
ستعمل الحكومة أيضاً على توسيع مشاركة الشركات الصغيرة والمتوسطة والموردين في مشروع التعاون الكوري الأمريكي "ماسغا" (MASGA). وتشمل الخطط تعزيز قدرات الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجال الصيانة والإصلاح والصيانة الدورية، وتسهيل دخول موردي المعدات المحليين إلى السوق الأمريكية.
سيتم الاستفادة من مركز التعاون الكوري الأمريكي في مجال الحاويات البحرية، الذي افتتح في واشنطن العاصمة في نهاية يوليو، لمساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة والموردين في فتح قنوات توزيع محلية. وتخطط الحكومة لإقامة "حدث الشراكة الكورية الأمريكية في مجال الحاويات البحرية" لأول مرة في الربع الرابع من هذا العام في الولايات المتحدة، بمشاركة شركات حاويات وموردين كوريين.
أوضح نائب الوزير مون أن قطاع الحاويات البحرية المحلي حقق تصديراً بقيمة 32 مليار دولار في السنة الماضية، وهو الأعلى خلال 8 سنوات، والحفاظ على المركز الأول عالمياً في سوق السفن الناقلة للغاز الطبيعي المسال.
أكد مون: "لا يمكن بناء سفينة واحدة بجهود حوض بناء واحد وحده"، مضيفاً "القوة الحقيقية للحاويات البحرية الكورية تكمن في القدرة التنافسية لسلسلة القيمة الكاملة التي تشمل الفولاذ والمعدات والنقل البحري والتمويل". وأردف: "أسطول كبير يتحرك بسرعة السفينة الأبطأ فيه، لذا يجب على شركات الحاويات الكبرى والصغيرة والمتوسطة وموردي المعدات والقطاع الخاص والحكومة أن تعمل معاً كفريق واحد ضمن أسطول الحاويات البحرية الكوري للمضي قدماً معاً".
كما تم تكريم 35 شخصاً أسهموا في تطوير قطاع الحاويات والهندسة البحرية بجوائز حكومية وتقديرات من وزير الصناعة. حصل رئيس شركة دوون هاي ستيل بارك تاي سو على وسام الشمس الفضية، وتم تكريم موظفي المؤسسات المالية التي ساهمت في دعم إصدار ضمانات استرجاع الدفعات المقدمة للشركات الصغيرة والمتوسطة بتقدير رئيس الوزراء.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.