محطة التوليد المركزي في يونغين ومحطة الطاقة المركبة بتقنية الغاز الطبيعي المسال في سينهونام، إجمالي استثمارات المشروعين حوالي 2.3826 تريليون وون
أعلنت شركة هيونداي للهندسة يوم 10 سبتمبر أنها تم اختيارها يوم 9 سبتمبر كشريك فضيل في مشروعي "مشروع بناء محطة التوليد المركزي في يونغين" التي تُطورها شركة كوريا الوسطى للتوليد وشركة إس كي إينوفيشن للطاقة والحلول، و"مشروع بناء محطة الطاقة المركبة في سينهونام" التي تُطورها شركة كوريا الشرقية الغربية للتوليد.
"مشروع بناء محطة التوليد المركزي في يونغين" هو مشروع لإنشاء منشآت إنتاج كهرباء بقدرة 1050 ميجاوات ومنشآت إنتاج حرارة بسعة 517 جيجا سعرة حرارية في الساعة بمحافظة يونغين في إقليم كيونغي. ستتولى شركة هيونداي للهندسة المسؤولية الكاملة عن التصميم والتوريد والتنفيذ (EPC)، وإجمالي تكاليف المشروع حوالي 1.7526 تريليون وون. سيبدأ العمل في سبتمبر من هذا العام ومن المتوقع الانتهاء منه في سبتمبر 2030.
يشير التوليد المركزي إلى طريقة توليد كهرباء من الغاز الطبيعي المسال مع استرجاع الحرارة الناتجة عن هذه العملية وتوزيعها للتدفئة الموزعة أو البخار الصناعي. هذه الطريقة تقلل من فقدان الطاقة مقارنة بمحطات التوليد العادية التي تُنتج الكهرباء فقط.
"مشروع بناء محطة الطاقة المركبة في سينهونام" هو مشروع بناء محطة طاقة مركبة بتقنية الغاز الطبيعي المسال بقدرة 500 ميجاوات في موقع محطة هونام الحرارية التقليدية بالمنطقة الصناعية الوطنية في يوسو بمحافظة جنوب جيونلا. ستتولى شركة هيونداي للهندسة دور الشركة القيادية في الاتحاد وتكون مسؤولة عن التصميم وتوريد المعدات الرئيسية. وستتولى شركة بوسكو وحلول الهندسة مسؤولية شراء المعدات الإضافية والتنفيذ (PC)، وإجمالي تكاليف المشروع حوالي 630 مليار وون. سيبدأ العمل في يونيو من العام القادم ومن المتوقع الانتهاء منه في مايو 2030.
تشير محطة الطاقة المركبة إلى طريقة توليد تجمع بين التوربينات الغازية والبخارية لزيادة كفاءة التوليد. يتم تشغيل التوربينات الغازية باستخدام الغاز الطبيعي المسال، ثم يتم استخدام غازات العادم الساخنة الناتجة لإنتاج بخار إضافي. يُستخدم هذا البخار بدوره في توليد التوربينات البخارية، مما يزيد من استخدام الطاقة.
يتم تطوير كلا المشروعين مع النظر في تطبيق أسلوب المزج الهيدروجيني الذي يستخدم الغاز الطبيعي المسال والهيدروجين معاً كوقود، وأسلوب الاحتراق الكامل للهيدروجين الذي يستخدم الهيدروجين فقط. سيتم استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود رئيسي مباشرة بعد الانتهاء من البناء، لكن سيتم بناء البنية الأساسية التي تسمح بالتحول تدريجياً نحو توليد الهيدروجين المخلوط وصولاً إلى التحول طويل الأجل نحو توليد الهيدروجين النقي.
قال أحد المسؤولين بشركة هيونداي للهندسة: "هذا الإنجاز يعكس ثقة السوق في الخبرة التقنية لشركة هيونداي للهندسة وقدراتها على تنفيذ المشاريع في مجال أنشطة الطاقة. سنواصل المساهمة في تأمين الاستقرار الكهربائي الوطني من خلال مختلف مشاريع البنية التحتية لتحول الطاقة بما فيها محطات الطاقة المركبة والتوليد المركزي، وسنعزز أنشطتنا في قطاع الطاقة من الأجيال القادمة."
من جانب آخر، تعمل شركة هيونداي للهندسة على توسيع أنشطتها في قطاع الطاقة خارج مجالات التوليد والمصانع. في مايو الماضي، بدأت تنفيذ مشروع طاقة شمسية في هيلسبورو بولاية تكساس بالولايات المتحدة الأمريكية. من المتوقع أن تُزود الطاقة المتجددة المُنتجة من هذا المشروع مقرات مجموعة هيونداي الرئيسية في أمريكا الشمالية بما فيها شركات هيونداي موتور وكيا وهيونداي موبيس.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.