توسيع الرحلات المباشرة من مطارات بوسان وتشونجو وديجو إلى المدن الصينية الرئيسية
[الصورة=بنك صور جيتي]
قامت وزارة البنية التحتية والنقل بكوريا الجنوبية بتوزيع إضافي لحقوق النقل الجوي الدولية، مركزة على المسارات الموجهة إلى الصين، استجابة لتزايد الطلب على الرحلات بين البلدين. ومن المتوقع أن تشهد المطارات الإقليمية في بوسان وتشونجو وديجو توسيعًا في الرحلات المباشرة الموصولة إلى المدن الصينية الرئيسية.
أعلنت الوزارة في الخامس عشر من الشهر الحالي أنها وزعت، بعد مراجعة لجنة استشارة النقل الجوي، حقوق نقل على 25 مسارًا جويًا دوليًا على عشرة ناقلات جوية وطنية.
ركّز توزيع حقوق النقل هذه على توسيع المسارات الدولية بين البلدين بما يتماشى مع الطلب المتزايد على الرحلات بين كوريا والصين. وتهدف الخطة إلى توزيع حقوق نقل على مسارات صينية متنوعة للمطارات الإقليمية، بغية تحسين وسائل التنقل للسكان المحليين وزيادة تدفق السياح الأجانب إلى المناطق الإقليمية.
ومن المتوقع أن تشهد مدينة بوسان إنشاء مسارات جديدة إلى مدينة تشينغدو بمعدل 4 رحلات أسبوعية، وإلى هاربين بواقع 4 رحلات أسبوعية، وإلى هانغتشو بمعدل رحلتين أسبوعيًا. وستحصل مدينة تشونجو على حقوق نقل إلى دالين بمعدل 3 رحلات أسبوعية، في حين ستحصل مدينة ديجو على حقوق نقل إلى بكين وتشامن بمعدل 3 رحلات أسبوعية لكل منهما.
كما وُزعت حقوق نقل إضافية على مطار يانغيانغ الذي يتوقع أن يستأنف رحلاته الدولية في نهاية هذا العام للمرة الأولى منذ حوالي أربع سنوات، بعد توزيع حقوق في شهر أبريل الماضي. حصل المطار على حقوق نقل إلى شانغهاي بمعدل 3 رحلات أسبوعية وإلى هانغتشو بمعدل 3 رحلات أسبوعية. وحقق مطار مو آن حقوق نقل إلى بكين وشانغهاي بمعدل 3 رحلات أسبوعية لكل منهما، وإلى يانجي وتشانغجياجيه بمعدل رحلتين أسبوعيًا لكل منهما.
وفيما يتعلق بمطار إنتشون، تم توسيع حقوق النقل على المسارات الصينية الرئيسية التي كانت تقتصر على الناقلات الجوية الكبرى مثل إير كوريا، لتشمل أيضًا ناقلات جديدة مثل شركات الطيران منخفضة التكلفة. يهدف هذا إلى تعزيز المنافسة بين الناقلات الجوية وتوسيع خيارات المستهلك.
ونتيجة لذلك، ستزداد السعة على مسار إنتشون-بكين من 38 رحلة أسبوعية إلى 52 رحلة، بينما ستزداد رحلات شانغهاي من 56 رحلة أسبوعية إلى 63 رحلة. وسيتم توسيع مسارات قوانغتشو ودالين من 21 رحلة أسبوعية إلى 28 رحلة لكل منهما. كما ستزداد الرحلات إلى نانجينغ من 11 رحلة أسبوعية إلى 14 رحلة، وستشهد مسارات تشانغشا وهانغتشو زيادة من 10 رحلات أسبوعية إلى 14 رحلة لكل منهما.
وسيتم توزيع حقوق نقل جديدة تم الحصول عليها هذا العام على مسارات موجهة إلى جمهورية التشيك، بهدف توسيع العمليات على مسارات أوروبا الوسطى. كما تم توزيع حقوق نقل على المطارات الموزعة للبضائع في الصين مثل تيانجين وتشنغتشو، بما يدعم توسيع سلاسل الإمداد للشركات الكورية المشتغلة بالتصدير والاستيراد.
قال تشونغ تشاي-جيو، مدير إدارة السياسة الجوية بوزارة البنية التحتية والنقل: "صحيح أن تصاعد الصراع في الشرق الأوسط وارتفاع أسعار الوقود قد زادا من أعباء صناعة الطيران"، موضيفًا: "سنواصل دعم الناقلات الجوية التي تلقت حقوق نقل للتشغيل السلس، وسنعمل على ضمان توفر المسارات في المناطق التي يحتاجها المستهلكون".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.