وفيات حوادث الطرق في الأنفاق تتضاعف ثلاث مرات.. والتدابير الوقائية ناقصة

ارتفع عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور داخل أنفاق الطرق السريعة هذا العام بمعدل يزيد ثلاث مرات عن السنة الماضية. غير أن عديداً من الخبراء أشاروا إلى أن التدابير الوقائية لمعالجة الأسباب الرئيسية للحوادث، مثل "ظاهرة الثقب الأسود" التي تحدث عند الدخول المفاجئ للنفق فيبدو الداخل مظلماً فوراً، لا تزال قاصرة وغير كافية.

نقلت وكالة يونهاب للأنباء، استناداً إلى بيانات قدمتها شركة الطرق السريعة الكورية (كوريا رود كوربريشن)، عن عضو لجنة الأشغال العامة والنقل بالبرلمان من الحزب الحاكم تشونغ دونغ-مان، أن إجمالي عدد حوادث المرور في أنفاق الطرق السريعة خلال الفترة من 2021 إلى 2025 بلغ 554 حادثة. وأسفرت هذه الحوادث عن وفاة 48 شخصاً.

وبحسب البيانات، تباينت أعداد الحوادث على الترتيب التالي: 109 حوادث في عام 2021، و96 حادثة في 2022، و94 حادثة في 2023، و140 حادثة في 2024، و115 حادثة في 2025. وباستثناء عام 2022، تجاوزت جميع السنوات الأخرى مئة حادثة.

وما يثير قلقاً خاصاً أنه حتى نهاية يوليو من السنة الحالية (2025)، بلغ عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الأنفاق 13 وفاة، مقابل 4 وفيات فقط في الفترة ذاتها من العام السابق، أي بزيادة قدرها 9 وفيات. علاوة على ذلك، فإن هذا الرقم قد تجاوز بالفعل إجمالي الوفيات السنوية للعام الماضي والبالغة 7 وفيات.

ظاهرة الثقب الأسود في النفق [رسمة توضيحية=من تصميم تشات جي بي تي]

حددت شرطة كوريا الجنوبية وشركة الطرق السريعة الكورية "انخفاض مستويات التركيز واليقظة" و"ظاهرة الثقب الأسود" كأسباب رئيسية لهذه الحوادث. وتشير ظاهرة الثقب الأسود إلى الظرف الذي يبدو فيه داخل النفق المظلم أسود بشكل مفاجئ وفوري عند الدخول المفاجئ إليه.

وقد ظلت هناك انتقادات مستمرة بشأن دور ظاهرة الثقب الأسود في تصعيد مخاطر الحوادث. وخاصة في الأنفاق الطويلة أو في الأقسام التي تتتالى فيها الأنفاق، حيث يتأخر اكتشاف المركبات المتوقفة أو البطيئة، مما يزيد من مخاطر الاصطدام الخلفي.

وفي هذا الإطار، أوصت الشرطة بضرورة تركيب إضاءة موضعية (إضاءة بقعية) لتخفيف ظاهرة الثقب الأسود. غير أنه تبين أن فقط 4 أنفاق من بين 1,146 نفقاً تديره شركة الطرق السريعة الكورية على المستوى الوطني جرى تركيب هذا النوع من الإضاءة فيها.

وأشار العضو البرلماني تشونغ دونغ-مان إلى أن "على شركة الطرق السريعة الكورية أن تجري مراجعة شاملة للعوامل الخطرة في الأنفاق التي تتكرر فيها الحوادث وتقيّم فعالية المنشآت الوقائية الموجودة، وأن تطور تدابير أمان مخصصة لكل نفق، بما في ذلك تعزيز الإضاءة لمعالجة ظاهرة الثقب الأسود". وأضاف قائلاً: "يجب على الشركة أن تبذل أقصى جهودها لضمان إدارة أمان الأنفاق بشكل يتيح للمواطنين التنقل على الطرق السريعة بطمأنينة وثقة".

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.