شهدت واردات كوريا الجنوبية من الغاز الطبيعي المسيّل (LNG) من منطقة الشرق الأوسط انخفاضاً حاداً يزيد على 66% هذا العام مقارنة بالعام الماضي، في ظل امتداد الحرب في الشرق الأوسط، بينما ارتفعت واردات المنتج من أمريكا الشمالية بأكثر من الضعف. وفي ظل تغيير هيكل واردات الغاز الطبيعي المسيّل، تزايدت الضغوط من الولايات المتحدة على كوريا الجنوبية للمشاركة في مشروع تطوير الغاز الطبيعي المسيّل في ألاسكا، مما عمّق حيرة الحكومة بشأن هذه المسألة.
بحسب إحصائيات جمعية التجارة الكورية للفترة من كانون الثاني إلى أيلول من هذا العام، بلغ إجمالي واردات كوريا الجنوبية من الغاز الطبيعي المسيّل 3287 مليون طن، أي بانخفاض 6.4% عن نفس الفترة من العام السابق.
على الصعيد الجغرافي، انخفضت واردات المنتج من الشرق الأوسط إلى 242 مليون طن، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 66.2%. كما انخفضت واردات أمريكا الوسطى والجنوبية وأوروبا إلى 137 مليون طن و142 مليون طن على التوالي، بانخفاضات بلغت 17.8% و12.7% على الترتيب.
انخفضت واردات الغاز الطبيعي المسيّل من قطر بشكل خاص إلى 170 مليون طن، أي بانخفاض 68.6%، ولم تسجل أي واردات من قطر خلال الفترتين من نيسان إلى حزيران ومن آب إلى أيلول من هذا العام. وكانت قطر تحتل المرتبة الثالثة كمورد للغاز الطبيعي المسيّل إلى كوريا الجنوبية العام الماضي، بعد أستراليا وماليزيا، لكنها تواجه حالياً اختلالات في الإمدادات جراء تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.
على النقيض من ذلك، ارتفعت واردات الغاز الطبيعي المسيّل من أمريكا الشمالية إلى 782 مليون طن، ما يعادل زيادة بنسبة 102.9% عن نفس الفترة من العام السابق. ارتفعت الواردات الأمريكية بنسبة 41.7% إلى 485 مليون طن، بينما ارتفعت الواردات الكندية بشكل حاد بنسبة 587.6% إلى 297 مليون طن.
صرحت الحكومة سابقاً بأنها اتخذت إجراءات استباقية للتعامل مع الاختلالات في إمدادات الغاز الطبيعي المسيّل من الشرق الأوسط، وقامت بتأمين كميات بديلة من الولايات المتحدة وجنوب شرق آسيا. غير أن عدم وضوح موعد تطبيع الإمدادات العالمية، إضافة إلى توقعات بارتفاع الطلب خلال فصل الشتاء، أدى إلى تزايد حالة عدم اليقين بشأن الإمدادات. وتتصاعد الضغوط على الأسعار العالمية جراء المنافسة الشديدة على تأمين الكميات.
بحسب معهد اقتصاديات الطاقة، ارتفع مؤشر سعر الغاز الطبيعي المسيّل في شرق آسيا (JKM) في آب الماضي إلى 22.0 دولار لكل وحدة MMBtu (كمية غاز تولد 250 ألف سعرة حرارية)، أي بارتفاع 15.2% عن الشهر السابق. وارتفع مؤشر أسعار الغاز الأوروبي (TTF) إلى 21.2 دولار لكل MMBtu، بارتفاع 17.1%.
تتبنى الحكومة سياسة تتضمن تنويع مصادر الواردات من جهة، وزيادة نسبة العقود طويلة الأجل لمواجهة تقلبات الأسعار العالمية من جهة أخرى، بهدف توفير بيئة إمدادات مستقرة.
في هذا السياق، برزت القيمة الاستراتيجية لمشروع الغاز الطبيعي المسيّل في ألاسكا. قال وزير التجارة والصناعة والطاقة كيم جونغ-كوان في جلسة استجواب برلمانية في السادس من الشهر الحالي ردّاً على سؤال عن مشروع ألاسكا: "هناك بلا شك جوانب كسبت قيمة استراتيجية جديدة من خلال الحرب في الشرق الأوسط".
أوضح الوزير أن الحصول على الغاز الطبيعي المسيّل من الشرق الأوسط أصبح أكثر صعوبة، وأن الكميات المغادرة من الخليج العربي تضطر للالتفاف حول رأس الرجاء الصالح بدلاً من عبور قناة بنما بسبب الاختلالات في الملاحة عبر القناة.
لم تحسم الحكومة حتى الآن قرار الاستثمار في مشروع ألاسكا، وأعلنت موقفها بأنها لا يمكنها الاستثمار بدون مبررات تجارية معقولة. إلا أنه بعد اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، برزت القيمة الاستراتيجية في مجال سلاسل الإمدادات الطاقية، مما يشير إلى أن الحكومة قد تكون مفتوحة على احتمالية المشاركة في المشروع.
غير أن ضمان الجدوى الاقتصادية للمشروع يبقى تحدياً قائماً. يواجه مشروع ألاسكا مخاوف بسبب تكاليف الاستثمار الضخمة والربحية غير الواضحة.
أفادت وكالة رويترز سابقاً بأن الشركة المحلية المسؤولة عن المشروع قدّرت تكاليف المشروع بين 44.5 مليار و54.5 مليار دولار. أشارت رويترز إلى أن التكلفة لكل مليون طن من الإنتاجية السنوية تبلغ 2.2 إلى 2.7 مليار دولار، وهو الأعلى من بين جميع مشاريع تصدير الغاز الطبيعي المسيّل الأمريكية المقترحة حتى الآن.
تأخر الموافقات الحكومية ونقص القوى العاملة يشكلان أيضاً عقبات أمام تنفيذ المشروع.
قالت بينج هيان-جي، باحثة متخصصة في معهد الدراسات الصناعية: "من حيث القدرة على إمداد كوريا الجنوبية بالغاز الطبيعي المسيّل عبر المحيط الهادئ من ألاسكا، يمكن اعتبار هناك قيمة استراتيجية، لكن القيمة الاقتصادية مسألة مختلفة تماماً". وأضافت: "يجب دراسة كيفية تعويض تكاليف البنية التحتية، وكيفية الحصول على حقوق الشراء وشروط الإمداد عند الاستثمار وغيرها من جميع الجوانب".
يُعرّف أن الحكومة الكورية تناقش مع الجانب الأمريكي سبل زيادة الجدوى التجارية للمشروع. وتُطرح خيارات من قبيل تخفيف عبء الضرائب العقارية كحلول محتملة.
قال مسؤول بوزارة التجارة والصناعة والطاقة: "نحن نتواصل بشكل مستمر مع الجانب الأمريكي"، مضيفاً: "لكن من الصعب الإفصاح عن محتويات المفاوضات الجارية حالياً".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.