شركة هيونداي للبناء تتجاوز 13 تريليون وون في عقود مشاريع التطوير الحضري بعد تأمين مشروع يونسان
شركة دايو للبناء تحقق 1.2 تريليون وون من ثلاث مشاريع إعادة تطوير في سيول
شركة ديإل إي أند سي تقترب من تأمين حقوق التنفيذ في منطقة سونغسو الثانية بـ 2 تريليون وون وتنتظر تصويت الجمعية العمومية
في أجواء اقتراب نهاية السنة، تشتعل منافسة كثيفة بين شركات البناء الكبرى في سوق إعادة التطوير في سيول. وسط هذه المنافسة، حققت شركة هيونداي للبناء نجاحاً ملحوظاً بتأمينها منطقة يونسان هانكانغرو بحجم استثمار يبلغ حوالي 600 مليار وون، مما أدى إلى تجاوز إجمالي عقودها السنوية من مشاريع التطوير الحضري لـ 13 تريليون وون. في الوقت ذاته، تقف شركة ديإل إي أند سي على أعتاب تأمين حقوق تنفيذ مشروع منطقة سونغسو الثانية بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 2 تريليون وون. كما حققت شركات دايو للبناء وبوسكو إي أند سي وآيبارك هيونداي للتطوير الصناعي إنجازات متتالية في مواقع إعادة التطوير الرئيسية في سيول.
وفقاً لما أعلنته دوائر البناء في الأول من نوفمبر الجاري، تم اختيار شركة هيونداي للبناء كمقاول نهائي في الجمعية العمومية لاختيار المقاول لمشروع إعادة التطوير الحضري في منطقة يونسان هانكانغرو التي عُقدت في 31 أكتوبر الماضي.
يتضمن مشروع إعادة تطوير منطقة هانكانغرو، الذي يقع في محافظة يونسان بسيول، برقم المقسم 158 في مقاطعة هانكانغرو الأولى، مساحة إجمالية قدرها 41,744 متراً مربعاً، ويشمل بناء 5 طوابق تحت الأرض و36 طابقاً فوق الأرض كحد أقصى، مع 456 وحدة سكنية و125 استوديو مفروش و200 وحدة متعددة الاستخدامات للمكاتب والمبيعات. التكلفة الإجمالية للمشروع المقترحة من قبل شركة هيونداي للبناء تبلغ 599 مليار وون.
مع هذا التعاقد الجديد، تجاوز إجمالي عقود شركة هيونداي للبناء من مشاريع التطوير الحضري في السنة الحالية 13 تريليون وون. أتت هذه النتيجة بعد سلسلة من العقود الكبيرة السابقة في مواقع إعادة البناء الرئيسية بسيول مثل منطقة آپگوجونگ وموغدونغ، وبذلك وسّعت الشركة نطاق عملياتها ليشمل مشاريع إعادة التطوير أيضاً.
على صعيد السوق الأوسع، تعمل شركات بناء كبرى أخرى على تأمين مشاريع كبيرة وملموسة.
حققت شركة دايو للبناء عقوداً من ثلاث مشاريع إعادة تطوير رئيسية في سيول خلال السنة الحالية: مشروع إعادة التطوير في منطقة شينإيمون محطة بـ 529 مليار وون، ومشروع منطقة تشونهو A1-1 بـ 372 مليار وون، ومشروع منطقة تشونگپا الأولى بـ 355.6 مليار وون. إجمالي تكاليف هذه المشاريع الثلاثة مجتمعة يصل إلى 1.256 تريليون وون.
عززت شركة بوسكو إي أند سي من إنجازاتها في العقود من خلال تأمين حقوق التنفيذ لمشروع إعادة التطوير في منطقة إيكتشون محطة بمقاطعة إيونپيونگ-گو بسيول. تبلغ تكلفة هذا المشروع حوالي 587.4 مليار وون، ويتضمن بناء 35 طابقاً كحد أقصى بحوالي 1,300 وحدة سكنية.
اختيرت شركة آيبارك هيونداي للتطوير الصناعي مؤخراً كطرف مفضل للتفاوض حول مشروعي إعادة تطوير: منطقة بانغهوا الثانية لتعزيز التطوير في مقاطعة كانگسوگو، ومنطقة شينوول السابعة الأولى في مقاطعة يانغتشونگو بسيول. تبلغ تكلفة مشروع منطقة بانغهوا الثانية حوالي 293.8 مليار وون، بينما تبلغ تكلفة مشروع منطقة شينوول السابعة الأولى حوالي 937.5 مليار وون، مما يجعل إجمالي حجم المشروعين حوالي 1.231 تريليون وون.
يعتبر أكبر متغير في سوق إعادة التطوير في نهاية العام هو منطقة سونغسو الاستراتيجية للتطوير، المنطقة الثانية، في مقاطعة سونغدونغگو بسيول.
تقع منطقة سونغسو الثانية في محيط الرقم 506 من حي سونغسو الثاني بمساحة إجمالية 131,980 متراً مربعاً، وتتضمن مشروعاً لبناء 65 طابقاً كحد أقصى مع 2,381 وحدة سكنية. التكلفة المتوقعة للمشروع تبلغ حوالي 2.0137 تريليون وون، مما يجعلها واحدة من أكبر مشاريع إعادة التطوير المتبقية في سيول للسنة الحالية.
شاركت شركة ديإل إي أند سي في جولتي تقديم عروض لاختيار المقاول وتم اختيارها كطرف مفضل للتفاوض. وبعد مرورها بإجراءات العقد المباشر، إذا تم اختيارها كمقاول نهائي في الجمعية العمومية للمالكين، ستضيف هذه الشركة أكثر من 2 تريليون وون من العقود الجديدة في عملية واحدة.
يستحق الاهتمام أيضاً مشروع إعادة التطوير العام في منطقة مينيونغگو ميونموق التاسعة. لوحظ أن شركة لوتيه للبناء شاركت بمفردها، مما يزيد من احتمالية استخدام إجراءات العقد المباشر، وتخطط لجنة ممثلي السكان إجراء اختيار المقاول قبل نهاية السنة.
علاوة على ذلك، تستمر مشاريع إعادة التطوير الأخرى في مناطق مختلفة من سيول مثل منطقة ميا الثانية لتعزيز التطوير، ومنطقة دوكسان الثانية، ومشروع الإسكان طويل الأجل بنظام الإيجار في محيط محطة ساميانغ-ساگوري، ومشروع الإسكان طويل الأجل بنظام الإيجار في محيط محطة سوكدايإپ-گو، ومنطقة تشونهو A1-2 باستمرار في إجراءات العطاءات واختيار المقاول حتى نهاية السنة.
قال أحد المسؤولين في قطاع البناء: "في الآونة الأخيرة، تركز الشركات بشكل أكبر على اختيار المشاريع بناءً على الموقع الجغرافي والجدوى الاقتصادية وتأثير العلامة التجارية، بدلاً من مجرد زيادة حجم العقود. ومن المتوقع أن تستمر منافسة العقود حول المشاريع الكبيرة في المناطق الرئيسية بسيول حتى نهاية العام."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.