قرار إنهاء العقد مع غادوك لمنع الأخطاء في البناء وزيادة التكاليف... تسديد تكاليف العمل الفعلية المنجزة
"الدفع الإضافي ليس نتيجة تعديل العقد... التحقق من المستندات المالية لمنع الدفع الزائد"
أصدرت شركة إس إتش هذا البيان في التاسع من الشهر الجاري ردا على تقرير نشرته وسالة "نيوز توماتو" يحمل عنوان "ديون الحوض الجاف المشبوهة: حافلات هان جانج تسدد الفاتورة".
كانت وسالة "نيوز توماتو" قد أثارت الشكوك حول قيام حافلات هان جانج بتسديد فواتير يتعين على شركة غادوك دفعها إلى مقاوليها من الباطن. وأشارت الوسالة إلى أن المشكلة تكمن في أن تسديدا منفصلا للمبالغ جرى رغم أن عملية تعديل العقد جرت بطريقة لا تؤدي إلى نفقات إضافية.
ردا على ذلك، أكدت شركة إس إتش أنه "لا توجد حقيقة في أن حافلات هان جانج قامت بتسديد فواتير المقاولين من الباطن لشركة غادوك"، وأوضحت أنها "قامت بتسوية التكاليف الفعلية للأعمال مع الطرف المتعاقد معه، وهو شركة غادوك لبناء السفن".
وبحسب شركة إس إتش، فقد اتخذ القرار بإنهاء العقد المتعلق بست سفن كانت قيد الإنشاء من قبل شركة غادوك، وذلك لمنع حدوث أخطاء في البناء والإفراط في النفقات. وترى الشركة أنه خلال هذه العملية كان من الضروري تسوية التكاليف الفعلية للأعمال المنجزة بالفعل قبل انتهاء العقد.
ردت شركة إس إتش على الادعاءات بحدوث نفقات إضافية بعد تعديل العقد. وأوضحت حافلات هان جانج أن المبلغ المدفوع يمثل تسوية التكاليف الفعلية للأعمال المنجزة قبل تعديل العقد، وليس نفقات جديدة نشأت بعد تعديل العقد.
أما بخصوص التقارير التي تفيد بأن الشركة خفضت المبالغ المطالب بها من قبل المقاولين من الباطن بنسبة تتراوح بين 50 و60 في المائة، فقد وصفت شركة إس إتش ذلك بأنه جزء من عملية التحقق من النفقات. وأشارت إلى أن هذا التعديل في المبالغ كان إجراء وقائيا للتحقق من المستندات المالية وضبط المبالغ المالية أثناء تسوية التكاليف الفعلية مع شركة غادوك، بهدف منع الدفع الزائد.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.
