تشونج يويسون: "نعتزم تطوير تقنية EREV على نطاق واسع"... مجموعة هيونداي تصوغ استراتيجية التحول الكهربائي

كشف جينيسيس GV90 للمرة الأولى... "الفخامة الحقيقية يجب أن تتجاوز قيمة المال المدفوع"

• كشف جينيسيس GV90 للمرة الأولى... "الفخامة الحقيقية يجب أن تتجاوز قيمة المال المدفوع"

رئيس مجموعة هيونداي للسيارات تشونج يويسون يلقي كلمته في حفل الكشف العالمي الأول عن سيارة GV90 بقصر فاين آرتس بمدينة سان فرانسيسكو الأمريكية في 19 من هذا الشهر بالتوقيت المحلي. [الصورة: وكالة يونهاب الإخبارية]

"نحن نجري أبحاثاً في مجال بطاريات الحالة الصلبة، وعندما تتوفر هذه التقنية سيتسنى لنا المضي قدماً نحو كفاءة أفضل. وقد لاحظنا أن تقنيات المحركات الهجينة والسيارات الكهربائية ذات نطاق الركوب الممتد (EREV) تبدو واعدة، لذا نعتزم تطوير تقنية EREV على نطاق واسع."
 
أعلن رئيس مجموعة هيونداي للسيارات تشونج يويسون عن هذه الخطط المستقبلية للتحول الكهربائي خلال حفل "الكشف العالمي الأول عن سيارة GV90" الذي انعقد في مدينة سان فرانسيسكو الأمريكية بتاريخ 19 من الشهر الجاري بالتوقيت المحلي.
 
أطلقت جينيسيس في هذا الحفل سيارة "GV90"، وهي أول سيارة دفع رباعي فاخرة عملاقة كهربائية بالكامل من فئة السيارات الرئيسية للعلامة التجارية. جاءت سيارة GV90 الكبيرة ذات التقنية الكهربائية بناءً على سيارة مفهوم "نيورون" التي تم الكشف عنها عام 2024.
 
يمثل إطلاق جينيسيس لسيارة دفع رباعي فاخرة عملاقة كهربائية نقطة انطلاق جديدة، وتأتي السيارة في نسختين رئيسيتين: "GV90 نيورون" المزودة بأبواب مخفية قابلة للفتح والإغلاق بشكل مستقل وهي أبواب "قوس نيورون" (أبواب ثنائية الاتجاه تنفتح نحو بعضها البعض) للمرة الأولى عالمياً، و"GV90" المزودة بأبواب معيارية.
 
وأكد تشونج يويسون أن "قيمة العلامة التجارية لا تُحدّد بالسعر وحده، بل بمدى رضا الزبون وكيفية إسهام المنتج في تحسين حياته. وحتى تحقق الفخامة الحقيقية، يجب أن تتمتع السيارة بجودة عالية وسلامة متينة، وأن تتجاوز القيمة المقدمة توقعات الزبون الذي دفع المال."
 
وأشار إلى أنه لم يتم تحقيق الهدف الذي وضعته جينيسيس عند انطلاقها عام 2015 بشأن تطوير السيارات صديقة البيئة المتقدمة. وقال: "يجب أن نسعى إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود في السيارات التقليدية وتطوير محركات أقل تلويثاً للبيئة. وبالنسبة للسيارات الكهربائية، هناك جوانب عديدة تحتاج إلى تحسين في مجال البطاريات والمحركات."
 
وأضاف أن سيارة GV90 واجهت تحديات كثيرة في التطوير، قائلاً: "كانت هناك عقبات كثيرة لم نتمكن من حلها، وأجزاء كثيرة كنا نحاولها للمرة الأولى مما سبب لنا قلقاً كبيراً. لكن بدون تحقيق هذه الأهداف لا يمكننا الارتقاء إلى مستوى أعلى، لذا بذل جميع أعضاء الفريق جهوداً جبارة لإنجاح المشروع."

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.