سفينة الحاويات الكورية تصل إلى بريطانيا بعد 21 يوماً من الإبحار عبر الممر الشمالي

سفينة الحاويات باين ستار أركو التي تجري رحلة تجريبية عبر الممر الشمالي، تبحر في بحر القطب الشمالي منذ 31 أغسطس. تظهر الجليد البحري أمام السفينة. [الصورة: وزارة المحيطات والمصائد]

وصلت سفينة باين ستار أركو للحاويات، وهي أول سفينة حاويات كورية تنفذ رحلة تجريبية عبر الممر الشمالي، إلى بريطانيا بعد 21 يوماً من انطلاقها من ميناء بوسان.

وأعلنت وزارة المحيطات والمصائد يوم السبت أن سفينة باين ستار أركو دخلت ميناء فليكستو البريطاني صباح اليوم الساعة الخامسة بالتوقيت الكوري. وكان انطلاقها من ميناء بوسان يوم 22 أغسطس الماضي.

دخلت السفينة مياه بحر القطب الشمالي يوم 31 أغسطس، وخرجت منه يوم 9 من الشهر الحالي قبل أن تتجه صوب بريطانيا. وواجهت السفينة صعوبات في الملاحة بسبب الجليد البحري في المراحل الأولى من دخول القطب الشمالي، غير أن الجليد تناقص كلما اقتربت من أوروبا، مما سمح برحلة ملاحية سلسة نسبياً.

سفينة باين ستار أركو من فئة 2758 وحدة معادلة لحاوية عشرين قدماً (الوحدة المعادلة لحاوية عشرين قدماً تساوي حاوية واحدة بحجم 20 قدماً). انطلقت من بوسان وعلى متنها 837 وحدة معادلة من الحاويات الإجمالية، تضمنت 737 وحدة حمولة فعلية من المنتجات الكيماوية والسيارات المستعملة وقطع غيار السيارات. ومن المتوقع تفريغ جزء من الحمولة في ميناء فليكستو.

ستستمر الرحلة في المياه الأوروبية أيضاً. من المقرر أن تصل السفينة إلى ميناء روتردام بهولندا يوم 13 من الشهر الحالي، ثم تتوقف في ميناء غدانسك بولندا يوم 16. وبعدها ستعبر بحر القطب الشمالي مرة أخرى للعودة إلى بوسان في موعد متوقع يوم 12 من الشهر القادم.

يمثل الممر الشمالي أقصر طريق للشحن البحري بين آسيا وأوروبا، وازدادت إمكانية الاستفادة منه نتيجة تناقص مساحات الجليد البحري الناجمة عن تغير المناخ. يتمتع هذا الممر بأهمية بارزة كشبكة لوجستية عالمية جديدة، لأنه يقلل مسافات ووقت النقل البحري مقارنة بالممرات التقليدية.

تعتزم الحكومة الاستفادة من بيانات الملاحة والخبرات التشغيلية المجمعة من هذه الرحلة التجريبية كمواد أساسية للدخول المستقبلي إلى الممر الشمالي. وستُستخدم النتائج المستمدة من التشغيل الفعلي للسفينة، بما في ذلك ملاحظات حول الجليد البحري والتغيرات المناخية وظروف الملاحة حسب كل طريق، في تقييم إمكانية الملاحة التجارية المستقبلية عبر هذا الممر.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.