استثمرت التعاونية موارد مالية بقيمة إجمالية تبلغ أربعمائة وأربعين مليار وون كوري منذ اندلاع النزاع في الشرق الأوسط، موزعة كالتالي: مئتان وخمسون مليار وون لدعم سعر الوقود المعفى من الضرائب، ومئة وثلاثون مليار وون لعروض خصم بطاقة التعاونية، وستون مليون وون لدعم استقرار الأسعار في محطات التعاونية. وبذلك تسعى إلى تخفيف عبء تكاليف الوقود، مع الحرص على عدم تحميل المزارعين والمستهلكين أعباء إضافية من خلال الحفاظ على استقرار أسعار التوريد.
بحسب بيانات أوبينت للمعلومات، كانت محطات التعاونية تورد الوقود الخاضع للضريبة في شهر مارس برخص أقل من متوسط السوق بمقدار ثلاثين وران للتر من البنزين، وثمانية وثمانين وران للتر من الكيروسين، وخمسة وثلاثين وران للتر من وقود الديزل. أما الوقود المعفى من الضرائب فكانت توفره برخص أقل من السوق بمقدار مئتين وإحدى وثلاثين وران للتر من البنزين، وثمانية وثلاثين وران للتر من الكيروسين، ومئة وأربعة وثلاثين وران للتر من الديزل، مما ساهم في تخفيف عبء نفقات الزراعة على المزارعين.
في شهر سبتمبر أيضاً، استمرت محطات التعاونية في توريد الوقود المعفى من الضرائب برخص أقل من متوسط السوق بحوالي مئة وتسعين وران للتر من البنزين، وسبعة وعشرين وران للتر من الكيروسين، ومئة وران للتر من الديزل. وقد أسهم هذا في توسع حصة التعاونية من سوق الوقود المعفى من الضرائب، حيث ارتفعت من ستة وستين فاصل ستة بالمائة في العام الماضي إلى سبعين فاصل اثنين بالمائة في العام الحالي، مما ساهم في تقليل نفقات المزارعين.
تخطط التعاونية للاستمرار في توفير إمدادات مستقرة من الوقود مع اقتراب فصل الحصاد في الخريف والموسم الشتوي، غير أن ذلك يتطلب تعاوناً فعالاً ودعماً من الحكومة وشركات تكرير النفط.
صرح كيم جو يانغ، المدير التنفيذي لقطاع الاقتصاد الزراعي بالتعاونية، قائلاً: "تستمر التعاونية في توريد الوقود المعفى من الضرائب برخص منخفضة لتخفيف نفقات الزراعة على المزارعين، رغم الأعباء التي يواجهها قطاع الوقود بالتعاونية"، مضيفاً: "سنواصل جهودنا الجماعية لتخفيف أعباء الزراعة على المزارعين ودعم قاعدة إنتاجية مستقرة للمحاصيل الزراعية."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.