افتتاح الممر الآركتيكي وإرساء شركة HMM في بوسان: خطة الرئيس لي لتحويل بوسان إلى عاصمة بحرية

"كانوا يسخرون منها كحلم، لكنها تصبح واقعاً"... تسارع تطوير منطقة العاصمة البحرية الجنوبية

تعزيز الثقة الدولية والقدرات الملاحية والتكنولوجيا الصديقة للبيئة لتسويق الممر الآركتيكي

• "كانوا يسخرون منها كحلم، لكنها تصبح واقعاً"... تسارع تطوير منطقة العاصمة البحرية الجنوبية

• تعزيز الثقة الدولية والقدرات الملاحية والتكنولوجيا الصديقة للبيئة لتسويق الممر الآركتيكي

الرئيس لي جاي-ميونغ يلقي كلمة تشجيعية في حفل استقبال رحلة تجريبية عبر الممر الآركتيكي بمدينة بوسان في 13 من الشهر الجاري. [الصورة من مكتب الرئاسة للمصورين]

دخلت خطة حكومة الرئيس لي جاي-ميونغ لإنشاء "منطقة عاصمة بحرية جنوبية" تربط بين بوسان وألسان وجنوب الإقليم مرحلة تنفيذية جديدة، وذلك على أساس فتح الممر الآركتيكي. كما دخل التصور الرامي إلى تحويل بوسان إلى مركز وطني للصناعات البحرية من خلال أول رحلة لسفينة حاويات كورية عبر الممر الآركتيكي وتركيز البنية التحتية الرئيسية بما فيها وزارة المحيطات والمصائد وشركة HMM، مرحلة التنفيذ الفعلي الشامل.

حضر الرئيس لي جاي-ميونغ حفل استقبال عودة السفينة "بان ستار أركتو" في معهد كوريا لعلوم وتكنولوجيا المحيطات بحي يونغدو ببوسان في 13 من الشهر الجاري، وأكد قائلاً: "عندما قلنا سنفتح الممر الآركتيكي لجعل بوسان عاصمة بحرية، سخر كثيرون منها باعتبارها مجرد حلم، لكنها تتحول تدريجياً إلى واقع. والتعهد بنقل وزارة المحيطات إلى بوسان واستقطاب شركات نقل وملاحة كبرى بما فيها HMM أصبح اليوم حقيقة واقعة".

واصل الرئيس بتقييمه للرحلة التجريبية للسفينة "بان ستار أركتو" بأنها "تحدٍّ ذو معنى أكد إمكانيات الممر الآركتيكي من خلال نقل البضائع الفعلي". نقلت السفينة "بان ستار أركتو" 700 حاوية من البضائع المصدّرة من بوسان إلى بريطانيا تشمل المنتجات الكيماوية والسيارات ومستحضرات العناية. واستطاعت المسافة التي تستغرق ما يقارب شهراً عبر قناة السويس بالطريق التقليدي أن تُقطع في حوالي 20 يوماً عبر البحر المتجمد الشمالي.

شدد الرئيس على أن الممر الآركتيكي لا يقتصر على كونه طريقاً مختصرة تقلل وقت النقل، بل يمكن أن يصبح شبكة لوجستية بديلة للتصدي لأزمات سلاسل الإمداد. قال: "نحن نشهد من خلال التوتر في المياه الشرقية الأوسطى مدى اهتزاز الاقتصاد الكوري الجنوبي عندما تُغلق الطرق البحرية التقليدية. سيكون الممر الآركتيكي طريقاً بحرية أخرى نستند إليها في أوقات الأزمات وخياراً بديلاً وطريق حياة حقيقياً".

أقررت الحكومة متابعة السياسات ذات الصلة وفقاً لثلاثة اتجاهات في عصر الممر الآركتيكي. أولاً، ستعمل على تسريع فتح الممر مع التواصل الكافي مع الدول المتعاونة الرئيسية ضمن ثقة المجتمع الدولي. ثانياً، ستوسع الرحلات التجريبية لتراكم خبرات بشأن تكاليف التشغيل والسلامة، وتضع أساساً معلوماتياً ومالياً ومؤسسياً لمشاركة شركات الملاحة والشاحنين وشركات اللوجستيات.

من المتوقع أن نقل مقر شركة HMM إلى بوسان سيسرع تركيز البنية التحتية للصناعات البحرية في الحكومة. حضر الرئيس حفل الافتتاح الذي أقيم في مقر شركة HMM ببوسان. نقلت الشركة مقرها إلى بوسان بعد موافقة الجمعية العامة للمساهمين في مايو الماضي، وبدأت عملياتها في مكتب مؤقت ببوسان اعتباراً من 12 من الشهر الجاري. ومع نقل وزارة المحيطات يتبعها نقل شركة HMM، يرى المحللون أن الأساس قد وُضع لجذب شركات نقل ولوجستيات رئيسية إضافية.

أعلن الرئيس في جلسة مجلس الوزراء في صباح اليوم قائلاً: "يجب أن يكون هناك دعم استراتيجي لجعل بوسان مركزاً محورياً رئيسياً للممر الآركتيكي. يجب تسريع توسيع البنية التحتية لميناء بوسان وبناء مطار غاديok الجديد وتحديث شبكات النقل بالسكك الحديدية". وأضاف: "سندعم بكل قوة تحول بوسان والمنطقة الجنوبية الشرقية ليصبحا عاصمة بحرية كورية جنوبية تقود التنمية المتوازنة وبوابة عالمية رئيسية للنقل واللوجستيات العالمية".

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.